Нужно ли приезжать к вам на диагностику, если горит «Check Engine», но машина едет нормально?

Да, нужно. И как можно скорее.

«Check Engine» — это именно сигнал, а не приговор. Но если его игнорировать, последствия будут дорогими:

• Машина может ехать «нормально», но при этом, например, засорён катализатор из-за пропусков зажигания. Через 1000 км он рассыпется, и счёт пойдёт на десятки тысяч.
• Может барахлить датчик кислорода, и мотор начинает работать на переобогащённой смеси. Вы потихоньку сжигаете лишнее топливо и сажу в катализаторе, даже не замечая.
• Небольшая течь в системе EGR или вакуумной системе — кажется, едет нормально, но расход топлива ползёт вверх, а динамика падает.

Наша задача — расшифровать этот сигнал. Часто проблема решается чисткой датчика, заменой одной свечи или устранением подсоса воздуха — это недорого. Но если ждать, пока «само пройдёт» или появится явная проблема (машина начнёт троить, глохнуть), ремонт станет в разы сложнее и дороже.